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【欧玛驰】硬的不能再硬的硬派越野车——途乐Y61
1、途乐Y61目前在售版本有两个，分别是safari和super safari，其中super safari版本配置更为丰富，包括自动空调绞盘、电动真皮座椅、导航大屏、360度雷达等。最后，无论是途乐Y61还是LC76，它们都属于硬派越野车金字塔顶端的存在，除了前桥锁的硬件差异，其他方面基本不相上下。
2、基本谈不上什么舒适性，纯纯的越野车。不过，途乐Y61的后悬挂是螺旋弹簧，而LC76的后悬挂呢？是大钢板的。从舒适性的角度讲Y61会更好一些。这两个车的底盘坚固程度也是不分高低，驱动方式都是同样的分时四驱。
二十万就能买到一台双门短轴、两把机械锁的硬派越野车
而今天，我有幸遇到了更成熟更硬核的BJ40致敬2020版（文章后面简称新款BJ40），确切地说它是目前为止，第一台同时配备前后电控机械锁的BJ40，而且它本身还是短轴双门版，如此强大的配置真让我有点迫不及待的想驾驶它去重温越野的那份单纯的快乐，我也不卖关子了，就让我们一起来看看它的实际表现吧。
哈弗H9搭载的同样是0T涡轮增压发动机，实测破百时间为33秒，对于一台这个体量的硬派越野车来说已经相当不错了，你要知道在这个价位买一些合资或者进口的硬派越野车破百基本在10秒开外。
方方正正的设计也很符合人们对于硬派越野车的期待，并且还颇具设计感。不过上汽MAXUS D90 Pro最令人兴奋的当属丰富的选装定制配件，你可以根据自己的需求来打造一辆独一无二的车。无论是外观套件，座椅数量和布局，甚至是内饰的用材等都可以个性化定制。
万级的越野车不多见，合资车更是凤毛麟角，数来数去现在市面上也就日产途达一款。这辆被称为二十万级“小途乐”的硬派SUV外观霸气、空间宽大，有着很强的穿越能力。目前，途达支持24期和36期0息购车，为众多越野爱好车提供了一个高性价比的选择。
总结一下，两台车在造型上、定位上都各有特点。方程豹豹5是一款野性十足，主打硬派加电的越野车，硬朗的内饰设计，高高在上的坐姿，浑身透露着野性和对户外探索的渴望，给你一种随时出发，它能在野外和你征服各种道路。而深蓝G318则是硬核科技方盒子新选择。
长城炮越野版（以下简称越野炮）已经正式上市，共有低中高配三个车型，售价分别为198万（进阶版）、198万（高阶版）和198万（限量版），我们拿到的试驾车是顶配车型：越野炮限量版，至于这“限量版”，其实就是这款车型的名字而已，并不限量。
进可青藏越野,退可城市代步!坦克300实车到店深度体验
1、虽然这款车还没有正式上市，不过经历了成都国际车展和北京国际车展两次公开展示，坦克300车型的热度已经非常高了，最近全国各地线下销售渠道开始有实车到店。在店内进行深度体验之后，感觉这是一款进可青藏越野，退可城市代步的全能车型。
2、越野版的前排没有双层夹胶玻璃，隔音可能会差点，经常出去野的可以选越野版，有3把锁，城市代步家用选城市版没有锁，偶尔野一下也可以，全系标配4驱。外观硬朗，前脸大灯识别度非常高，空间够用，配置很丰富，科技感十足，越野车性价比之王，大家都在调侃坦克300拉低了越野门槛。
3、而坦克300的到来恰好弥补了这一市场空白，既可以拿去撒野，也可以作为日常的通勤代步车，其定位有点类似Jeep牧马人，不过坦克300便宜了近一半，而且舒适性和豪华性更胜一筹。吸引人的外观和内饰。在设计，坦克300拥有着硬派SUV该有的属性，方正的轮廓、硬朗的线条、复古的圆形大灯以及较高的底盘。
4、虽说硬派越野车为越野而生，但是还得兼顾城市SUV一样的功能，居家代步。硬派越野车受限于车身结构的限制，开起来的感受永远与路面有一种隔阂感，再加上越野车较大的转向虚位，实在难以与操控二字挂钩，城市道路开一台硬派越野车完全不如在越野场地来得有乐趣。
5、外观：硬朗霸气 虽然定位硬派越野车，但是毕竟隶属于偏向高端的WEY品牌旗下，因此当我第一眼见到坦克300的时候感觉他并不像其它的硬派越野车一样那样粗犷奔放，反而是给我一种粗中有细的印象。狂野中透露了一丝丝的精致与时尚，这样的形象也毫无疑问的拉近了一辆硬派越野车与我们心中的距离。
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希望本篇文章《越野汽车图片（越野汽车图片大全suv）》能对你有所帮助！
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